Breve Resumen
El video muestra ensayos de incendio realizados por CESVIMAP en un Smart EQ for4 y dos patinetes eléctricos (Xiaomi Mi M35 y OM Sport Edition) en un centro de formación de bomberos. Se evalúan diferentes métodos de extinción, incluyendo mantas ignífugas, extintores F500, Ecofire y extintores de espuma ABF. Los resultados varían, destacando la importancia de utilizar productos adecuados y personal entrenado para extinguir incendios de vehículos eléctricos y baterías.
- Se evalúan diferentes métodos de extinción en vehículos eléctricos incendiados.
- Se destaca la importancia de la calidad de las mantas ignífugas y la necesidad de personal entrenado.
- Se presentan varios productos extintores y su eficacia en diferentes tipos de fuego.
Ensayo de Incendio con Smart EQ for4 y Manta Ignífuga [0:37]
Se inicia un incendio en un Smart EQ for4 y, tras 18 minutos, se coloca una manta ignífuga no lastrada de fabricación china sobre el vehículo. La manta demuestra ser ineficaz, ya que comienzan a emanar llamas por su perímetro y arde por la parte lateral y superior. Al retirar la manta, se produce una gran llamarada que alcanza los 1000 grados Celsius, poniendo en riesgo a uno de los bomberos. Se subraya que el uso de mantas ignífugas debe ser realizado por personal entrenado y con equipos de protección adecuados.
Extinción del Smart EQ for4 con Extintor F500 y Agua [1:31]
Después de 27 minutos y 45 segundos del inicio del incendio, los bomberos comienzan a extinguirlo utilizando un extintor F500 durante 5 minutos, logrando una buena extinción. El F500 es un agente encapsulador compuesto por una solución acuosa dosificada al 3% que actúa sobre el combustible, la fuente de calor y las reacciones en cadena. Este producto es más eficaz que el agua en fuegos de clase A (materiales sólidos que producen brasas), B (combustibles líquidos o sólidos licuables) y D (metales combustibles). El F500 penetra y encapsula las moléculas del fuego, deteniendo las reacciones en cadena y disminuyendo la temperatura. Tras la aplicación del F500, se continúa la extinción con agua durante un minuto y 30 segundos, obteniendo buenos resultados. Se reaplica el F500 en la parte interior y exterior trasera del vehículo, donde un componente no experimenta descenso de temperatura, específicamente en la zona del sistema motor inversor.
Incendio y Extinción del Patinete Eléctrico Xiaomi Mi M35 [3:06]
A los 10 minutos de incendiarse el patinete eléctrico Xiaomi Mi M35, se producen una serie de explosiones en la batería. Los bomberos utilizan el producto Ecofire para extinguir el fuego, demostrando ser muy eficaz. Ecofire es un bloqueante del fuego con solución de cargas orgánicas en base de agua que actúa como aislante térmico y es inocuo para el ser humano, ya que no es tóxico ni corrosivo. Es efectivo contra el fuego en diversos materiales como papel, cartón, plásticos o poliuretanos, y puede usarse en sistemas industriales de extinción de incendios, autobombas o motobombas.
Incendio y Extinción del Patinete Eléctrico OM Sport Edition [3:47]
El patinete OM Sport Edition se incendia y, a los 5 minutos y 30 segundos, se producen violentas explosiones en la batería. Los bomberos comienzan la extinción utilizando un extintor de espuma ABF durante un minuto, logrando una excelente eficacia contra el fuego. Este extintor, con denominación 27A 233B 40F, es válido para fuegos de clase A (combustibles sólidos con formación de brasas), B (líquidos inflamables y sólidos licuables) y F (ingredientes de cocina como aceites o grasas). El producto está creado sobre la base de agua y espumógeno con aire. Tras la aplicación del extintor de espuma, se procede a la extinción con agua durante un minuto y 15 segundos, obteniendo buenos resultados.
Conclusión y Futuros Ensayos [5:00]
CESVIMAP continúa realizando este tipo de incendios experimentales sobre otros vehículos.
