[닥신라디오] 아는사람과 중고차 거래를 하지 않는 이유..

간략한 요약

신재욱 닥신TV는 최근 스파크 차량 판매 경험을 공유하며, 중고차 거래 시 주의할 점과 선호하는 판매 방식에 대해 이야기합니다. 핵심 내용은 다음과 같습니다.

• 아는 사람과의 중고차 거래는 피하고, 딜러를 통한 거래를 선호합니다.
• K카와 헤이딜러를 이용한 판매 경험을 비교하며, 각 서비스의 장단점을 설명합니다.
• 최종적으로 K카를 통해 스파크를 판매했으며, 앞으로는 차량을 한 대만 보유할 계획임을 밝힙니다.

소개

신재욱은 최근에 타던 스파크 차량을 판매한 경험을 공유하고자 합니다. 판매 과정에서 소소한 일들이 있었지만, 전반적으로 순조롭게 진행되었습니다. 그는 중고차 판매 시 자신이 중요하게 생각하는 원칙과 판매 과정을 자세히 설명할 예정입니다.

중고차 판매 시 원칙: 아는 사람과의 거래 금지

신재욱은 중고차를 판매할 때 아는 사람과의 거래를 피하는 것을 원칙으로 삼고 있습니다. 그가 타던 2014년식 스파크는 상태가 매우 양호했지만, 그는 지인과의 거래를 통해 발생할 수 있는 잠재적인 문제를 우려합니다. 그는 친한 사람과의 금전 거래 자체를 꺼리며, 중고차 거래 후 발생할 수 있는 문제로 인해 서로 불편해지는 상황을 방지하고자 합니다.

과거 경험: 지인에게 스쿠터 판매 후 발생한 문제

대학생 시절, 신재욱은 지인에게 메시지 스쿠터를 판매한 후 예상치 못한 문제에 직면했습니다. 스쿠터 판매 직후 벨트가 끊어지고, 키박스에 문제가 발생하는 등 잇따른 고장으로 인해 그는 전담 AS 센터 직원처럼 계속 연락을 받아야 했습니다. 이러한 경험을 통해 그는 아는 사람에게 중고차를 판매하는 것이 얼마나 피곤한 일인지 깨닫고, 이후로는 절대 지인과의 직거래를 하지 않는다는 원칙을 세웠습니다.

스파크 판매 과정: K카 시도 후 헤이딜러로 전환

신재욱은 스파크를 판매하기 위해 먼저 K카에 의뢰했지만, 낮에 전화 응대가 어려워 일방적으로 취소되는 경험을 했습니다. 이후 헤이딜러를 통해 판매를 시도했지만, 터무니없는 가격에 입찰하는 딜러들 때문에 실망했습니다. 그러던 중 과거에 자신에게 스파크를 판매했던 딜러가 최고가로 입찰한 것을 알게 되었지만, 그는 딜러와의 관계를 고려하여 거래를 망설였습니다.

헤이딜러 시스템의 장단점

헤이딜러 시스템은 딜러와 직접 대면하지 않고 경매 방식으로 차량을 판매할 수 있다는 장점이 있습니다. 하지만 신재욱은 헤이딜러를 통해 생각보다 낮은 가격에 입찰이 이루어지는 것을 경험했습니다. 또한, 최고가를 제시한 딜러가 과거에 자신에게 스파크를 판매했던 딜러였다는 사실에 놀라움을 금치 못했습니다.

딜러와의 거래 중단 및 K카 재이용

신재욱은 과거에 자신에게 스파크를 판매했던 딜러가 높은 가격으로 매입하겠다는 제안을 받았지만, 딜러와의 관계를 고려하여 거래를 중단했습니다. 그는 딜러가 자신과의 특별한 관계 때문에 손해를 볼 수도 있다는 생각에 부담감을 느꼈습니다. 결국 그는 다시 K카를 이용하여 스파크를 판매했으며, 일반적인 시세대로 판매를 마무리했습니다.

최종 결정: K카를 통한 판매 및 차량 한 대만 보유

신재욱은 최종적으로 K카를 통해 스파크를 판매했으며, 앞으로는 차량을 한 대만 보유할 계획임을 밝혔습니다. 그는 여러 대의 차량을 보유하는 것이 오히려 애정을 분산시키고, 유지 비용 부담을 가중시킨다고 생각합니다. 그는 현재 보유하고 있는 BMW 520d에 대한 애정을 드러내며, 앞으로는 한 대의 차량에 집중하여 추억을 쌓아갈 계획입니다.

BMW 520d에 대한 애정

신재욱은 현재 보유하고 있는 2011년식 BMW 520d에 대한 깊은 애정을 표현했습니다. 그는 20만km를 주행한 이 차량이 여전히 뛰어난 성능과 연비를 자랑하며, 운전하는 즐거움을 선사한다고 말합니다. 그는 앞으로도 520d를 계속 타다가, 단종될 경우 신형 520d를 구매할 의향이 있음을 밝혔습니다.