안타깝지만 '이 지역' 제외 나머지 지역은 하락합니다 [심형석 교수 3부]

요약

이 영상에서는 시영석 교수와 함께 대한민국의 지방 소멸 위기와 부동산 시장의 미래에 대해 논의합니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.

• 지방 미분양 문제 해결의 어려움과 5년 양도세 면제와 같은 정책의 필요성
• 메가시티 구축을 통한 지방 활성화 방안 제시, 하지만 정치적 현실상 실현 가능성은 낮음
• 건설 경기 부양에 대한 부정적 인식과 건설 산업의 첨단 산업화 가능성
• GTX 건설의 효과에 대한 비판적 시각과 수도권 집중 심화 우려
• 장기적인 관점에서 GTX 역 주변 투자 시 신중한 접근 필요

지방 소멸 위기와 정부 정책의 한계 [0:00]

현재 대한민국 지방의 미분양 주택 문제가 심각하며, 특히 준공 후 미분양이 83.5%에 달합니다. 정부가 지방을 살리기 위한 정책을 내놓을 가능성은 있지만, 실질적인 효과를 거두기는 어려울 것으로 예상됩니다. 과거 5년 양도세 면제와 같은 강력한 세제 혜택이 필요하지만, 세수 확보의 어려움으로 인해 시행될 가능성은 낮습니다. 현재 정부는 서울과 수도권에 비해 지방에 대한 규제를 완화하는 수준의 정책만 내놓고 있어, 지방 경제 활성화에 실질적인 도움이 되지 못하고 있습니다.

메가시티 구축을 통한 지방 활성화 방안 [3:02]

지방을 살리기 위해서는 특정 거점 도시를 집중적으로 육성하는 메가시티 구축이 필요합니다. 광주, 대구, 부산 등 주요 도시에 모든 혜택을 집중하여 경제 중심지로 만들어야 합니다. 하지만, 정치적인 이유로 인해 이러한 정책이 실현될 가능성은 낮습니다. 각 지역 간의 경쟁과 견제로 인해 특정 도시에 대한 집중 투자가 어렵기 때문입니다. 지방 소멸을 막기 위해서는 서울에 거주하는 것이 유리하며, 지방에 투자하는 것은 가치가 낮다고 판단됩니다.

건설 경기 부양에 대한 부정적 인식과 건설 산업의 미래 [6:09]

현재 정부는 건설 산업에 대한 인식이 좋지 않아 건설 경기 부양책을 추진하기 어려울 것으로 예상됩니다. 건설 산업은 단순한 건설이 아닌 첨단 기술이 집약된 산업으로 발전할 수 있습니다. 건설 산업은 고용 창출 효과가 크며, 경제 활성화에 기여할 수 있습니다. 하지만, 현재 건설 산업은 낙후된 개발 사업 구조와 금융 시스템으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 건설 산업을 첨단 산업으로 발전시키기 위한 노력이 필요합니다.

GTX 건설의 효과와 투자 전략 [9:43]

GTX 건설은 수도권 집중을 심화시키고, 지방 소멸을 가속화할 수 있다는 비판적인 시각이 있습니다. GTX는 도심 접근성을 강화하여 강남 등 특정 지역의 상권만 활성화시키고, 외곽 지역의 상권을 쇠퇴시킬 수 있습니다. GTX 역 주변에 투자할 경우, 역과 매우 가까운 주상복합 아파트에만 투자 가치가 있을 수 있습니다. GTX 개통 시점의 부동산 시장 상황을 고려하여 신중하게 투자해야 합니다. 수도권에 거주하더라도 GTX 역에서 멀리 떨어진 지역은 상대적으로 가치가 하락할 수 있습니다.

일본 신도시 사례와 대한민국의 미래 [14:11]

일본의 신도시 사례를 통해 대한민국의 미래를 예측해 볼 수 있습니다. 교통, 유통 시설 부족 등으로 인해 신도시에 거주하는 젊은 직장인들이 떠나면서 빈집이 증가하고 있습니다. 지방자치단체의 재정 악화로 인해 교통 여건이 악화되면, 신도시의 쇠퇴는 더욱 가속화될 수 있습니다. 이러한 점을 고려하여 부동산 투자에 신중하게 접근해야 합니다.