Tesla verbaut minderwertige Akkus? E Auto News KW 49 2025

Kurze Zusammenfassung

In diesem Video werden die wichtigsten Nachrichten der Woche aus der Welt der Elektromobilität zusammengefasst. Chrissi geht auf Kommentare der Zuschauer ein, spricht über das neue, günstigste Tesla Model 3, die Batterieprobleme bei Tesla Model 3 und Y, die effizientesten E-Autos in den USA, die wachsende Anzahl von E-Autos auf den Straßen, die Geldverbrenner unter den E-Autoherstellern, den Winterverbrauch von E-Autos und einen schweren Unfall mit einem NIO EC6.

• Neues Tesla Model 3 Sparvariante
• Batterieprobleme bei Tesla Model 3 und Y
• Unfall mit einem NIO EC6

Start & Themenübersicht [0:00]

Chrissi begrüßt die Zuschauer zu einem neuen Video mit den News der Woche aus der Elektromobilität. Er gibt einen Überblick über die Themen, die im Video behandelt werden sollen, darunter Kommentare der Zuschauer zu Themen wie E-Auto-Förderung, Neo Batteriemiete und Wasserstoffförderung, sowie Meldungen zum günstigsten Tesla aller Zeiten, Batterieprobleme bei Model 3 und Y, effizienteste E-Autos der USA, steigende Anzahl von E-Autos, Geldverbrenner unter den Herstellern, Winterverbrauch und ein Unfall mit einem Neo EC6.

Wann kommt mein Auto? [3:50]

Chrissi spricht über den aktuellen Stand seiner Tesla Model 3 Bestellung. Er vermutet, dass sein Fahrzeug auf einem der letzten Schiffe aus China ist, bevor die Verschiffung eingestellt wird. Er erwartet die Auslieferung Mitte Dezember und freut sich auf die Teilnahme an einer FSD-Fahrt in Berlin. Er erwähnt, dass Tesla das Recht behält, das Video zu löschen, falls etwas Unerwartetes passiert. Die FSD-Mitfahrt wurde bis März verlängert, ist aber bereits ausgebucht.

01. Eure Kommentare [7:07]

Chrissi geht auf Kommentare der Zuschauer ein. Ein Zuschauer kritisiert die E-Auto-Förderung wegen Plug-in-Hybriden mit kleinen Akkus und der Zurückhaltung von Kaufentscheidungen. Ein anderer Kommentar befasst sich mit der Neo Batteriemiete und Wechselstation, wobei die hohen Kosten, aber auch die Vorteile der Akkudegradation und der Wechselmöglichkeit auf modernste Technologie diskutiert werden. Ein weiterer Kommentar thematisiert die THG-Quote und die Wahl des Anbieters mit der höchsten Prämie, wobei die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Carbonify hervorgehoben werden. Abschließend wird die Wasserstoffförderung kritisiert und die Frage aufgeworfen, ob sie für Politik oder Unternehmen verwerflich ist.

02. Was ich vom günstigsten Tesla aller Zeiten halte [15:54]

Chrissi äußert sich zum neuen, günstigeren Tesla Model 3. Er findet den Preis von knapp 38.000 € grundsätzlich gut, hätte sich aber 35.000 € gewünscht. Er vergleicht die Ausstattung mit dem alten Modell und stellt fest, dass die Reichweite etwas höher ist, aber einige Komfortfunktionen wie das elektrische Lenkrad und die Sitzbelüftung fehlen. Er lobt das Panoramaglasdach und die vorhandenen Assistenzsysteme. Insgesamt hält er das Fahrzeug für einen guten Deal, besonders mit der E-Auto-Prämie.

03. Die Batterie-Achillesferse der Model 3 und Y [27:38]

Chrissi berichtet über ein Problem mit Batterieoxidation bei Tesla Model 3 und Y in Österreich aufgrund hoher Luftfeuchtigkeit und aggressivem Streusalz. Die EV Klinik hat festgestellt, dass Regenwasser in die Batterien eindringt und zu Korrosion führt. Die Reparatur ist aufwendig und der langfristige Erfolg fraglich. Er empfiehlt Zuschauern in betroffenen Regionen, ihre Akkus überprüfen zu lassen.

04. extrem hohe Ausfallraten für Teslas Liebe Grüße NMC Akkus? [30:16]

Chrissi spricht über hohe Ausfallraten bei Teslas LG NMC Akkus, insbesondere im Vergleich zu Panasonic NCA Akkus. Die EV Klinik äußert Bedenken hinsichtlich der Lebensdauer und Reparaturfähigkeit der LG Akkus. In vielen Fällen ist eine Reparatur einzelner Zellen nicht möglich, und der Austausch des gesamten Akkus wird empfohlen. Er weist darauf hin, dass die LFP-Akkus im Standardmodell möglicherweise robuster sind, aber nicht reparierbar.

05. Das effizienteste E-Auto der USA [35:08]

Chrissi berichtet, dass der Lucid Air das effizienteste Elektroauto in den USA ist. Lucid Motors betont, dass Antrieb, Software und Batteriepaket von Grund auf selbst entwickelt wurden. Das Unternehmen plant, ab Ende 2026 eine neue Mittelklasseplattform zu fertigen und Modelle um die 50.000 Dollar anzubieten.

06. Fast 2 Mio E-Autos auf den Straßen [37:03]

Chrissi informiert darüber, dass sich fast 2 Millionen E-Autos auf deutschen Straßen befinden. Der Elektroautoanteil nähert sich 4 %. Die alte Bundesregierung hatte das Ziel, bis 2030 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen, was aus heutiger Sicht unrealistisch ist. Die aktuelle Bundesregierung verfolgt das Ziel, mehr E-Autos auf die Straßen zu bringen, setzt aber auf Technologieoffenheit.

07. Die Geldverbrenner unter den E-Autos-Herstellern [40:01]

Chrissi thematisiert die größten Geldverbrenner unter den E-Autoherstellern: Polestar, Rivian und Lucid. Diese Firmen verlieren Tausende von Dollar mit jedem verkauften Auto. Besonders dramatisch ist die Situation bei Lucid, die im dritten Quartal einen Verlust von 240.000 Dollar pro verkauftem Fahrzeug verzeichnete. Das Unternehmen überlebt nur dank des saudischen Investmentfonds, der immer wieder Geld nachschießt.

08. „Gottloser“ Winterverbrauch bei E-Autos? [43:52]

Chrissi spricht über den hohen Winterverbrauch von E-Autos. Ein Renault Zoe-Besitzer berichtet von einem dramatischen Reichweitenverlust im Winter. Der ADAC erklärt die Ursachen für den Reichweitenverlust, wie kurze Strecken und die Heizung. Chrissi gibt Tipps zur Reduzierung des Verbrauchs, wie Vorklimatisierung und Nutzung der Drei-Only-Funktion. Trotz der Herausforderungen wollen die meisten E-Autobesitzer weiterhin elektrisch fahren.

09. NIO EC6 nach Unfall gespalten! [49:35]

Chrissi berichtet über einen schweren Unfall mit einem NIO EC6, bei dem sich das Auto in der Mitte durchgebrochen hat. Die Insassen überlebten den Unfall mit leichten Verletzungen. Laut NIO funktionierten die Airbags und die Türen entriegelten sich automatisch. Die Polizei untersucht die Ursache des Unfalls. Chrissi betont, dass der Akku den Unfall überlebt hat und kein Feuer ausbrach.