Tesla misses on Q2 earnings but says 'more affordable' model planned for 2025 production

간략한 요약

테슬라는 2분기 실적 발표에서 예상치를 약간 하회했지만, 2025년 하반기 생산을 목표로 "더 저렴한" 모델을 계획하고 있다고 밝혔습니다.

• 2분기 매출은 예상치를 하회했지만, 저렴한 모델 생산은 2025년 하반기로 예정되어 있습니다.
• 규제 크레딧 판매 수익이 감소했으며, 이는 "One Big Beautiful Bill"의 통과에 따른 영향입니다.
• 로보택시는 2026년부터 양산될 예정이며, 오스틴과 샌프란시스코 베이 지역에서 테스트를 확장하고 있습니다.
• CFO는 새로운 세금 공제 만료 후 몇 분기 동안 어려움을 겪을 수 있다고 언급했습니다.
• 유럽 지역의 약세와 미국 내 판매 감소가 문제로 지적되었습니다.

[2분기 실적 발표 및 향후 계획]

테슬라는 2분기 실적 발표에서 매출 225억 달러(예상치 226억 4천만 달러)와 주당 순이익 0.40달러(예상치 0.42달러)를 기록하며 예상치를 약간 하회했습니다. 영업 이익은 9억 2,300만 달러로 예상치인 12억 3천만 달러에 미치지 못했습니다. 특히 규제 크레딧 판매 수익은 전년 8억 9천만 달러에서 4억 3,900만 달러로 감소했으며, 이는 "One Big Beautiful Bill"의 통과에 따른 영향으로 분석됩니다. 테슬라는 "더 저렴한" 모델의 첫 생산을 6월에 시작했으며, 2025년 하반기에 양산을 계획하고 있다고 밝혔습니다. 또한, 로보택시는 2026년부터 양산될 예정입니다.

[세금 공제 변화와 판매 영향]

CFO인 Vaibhav Taneja는 의회를 통과한 OBBB가 테슬라의 사업에 영향을 미칠 것이며, 3분기 말에 7,500달러의 세금 공제가 만료되기 전에 판매가 "앞당겨질" 것이라고 언급했습니다. 그는 갑작스러운 변화로 인해 미국 내 차량 공급이 제한적이며, 8월 이후 주문에 대한 배송을 보장할 수 없다고 덧붙였습니다. 또한, EV 세금 공제가 만료되면 저렴한 모델의 양산을 늘릴 것이라고 밝혔습니다. 일론 머스크는 세금 공제가 만료되면 "몇 분기 동안 어려움을 겪을 수 있다"고 인정했습니다.

[로보택시 테스트 확장 및 시장 상황]

테슬라는 오스틴에서 로보택시 테스트를 확장하고 있으며, 샌프란시스코 베이 지역으로 테스트를 확대할 예정입니다. 블룸버그는 테슬라가 네바다 주 관계자들과 로보택시 서비스 테스트에 대해 논의 중이라고 보도했습니다. 테슬라의 2분기 실적 보고서는 S&P 500과 나스닥이 사상 최고치를 기록하는 시기에 발표되었으며, 이는 트럼프의 관세 전쟁으로 인한 광범위한 매도세와 글로벌 경기 침체 우려와 대조됩니다. 머스크의 정치 활동으로 인한 평판 하락, 경쟁 심화, 하이브리드 차량에 대한 미국 소비자 선호도 등이 테슬라와 EV 산업 전체에 대한 우려를 야기하고 있습니다. 특히 유럽 지역의 약세와 미국 내 판매 감소가 문제로 지적되었으며, 2분기 글로벌 차량 인도량은 전년 대비 13.5% 감소한 384,122대를 기록했습니다.